Soluzioni specifiche per pneumatici specifici. Anche nel caso di quelli ricostruiti. I pneumatici destinati agli autobus urbani ed extraurbani non fanno eccezione. I tecnici Marangoni della divisione Commercial & Industrial Tyres lo sanno bene e per questo settore sviluppano da anni non solo pneumatici, ma anche soluzioni mirate al settore del trasporto collettivo.
Soluzioni specifiche per pneumatici specifici. Anche nel caso di quelli ricostruiti. I pneumatici destinati agli autobus urbani ed extraurbani non fanno eccezione. I tecnici Marangoni della divisione Commercial & Industrial Tyres lo sanno bene e per questo settore sviluppano da anni non solo pneumatici, ma anche soluzioni mirate al settore del trasporto collettivo.
Cominciamo dalle coperture. Quelle destinate ai bus e pullman sono utilizzate in modo diverso da quelle impiegate sugli autocarri. Per questo motivo la Marangoni studia mescole specifiche per soddisfare le varie problematiche di utilizzo: resistenza alla torsione esercitata sui pneumatici nelle manovre di cambio di direzione in ambiti ristretti e sterzo da fermo; attenzione particolare alla resistenza agli urti dei fianchi del pneumatico, così come ad eventuali sfregamenti ed abrasioni; minore resistenza al rotolamento con significativa riduzione del consumo di carburante.
L’offerta di Marangoni sia per disegni lineari che trattivi è completa e riguarda tutte le misure di pneumatici utilizzati nel trasporto di persone nell’ambito urbano, interurbano e extraurbano.
Anche per quanto riguarda i pneumatici bus e pullman, così come per quelli realizzati per altri impieghi, la ricerca e le tecnologie Marangoni sono finalizzate non solo alle prestazioni, al chilometraggio ed all’affidabilità del prodotto finale, ma anche alla sostenibilità ambientale. Un importante contributo in tal senso viene proprio dalla ricostruzione che permette infatti di recuperare anche due o tre volte le carcasse prima di dover provvedere al loro smaltimento. A tale scopo il battistrada usurato viene sostituto con un nuovo profilo avente caratteristiche del tutto simili all'originale.
Una soluzione ecologica ed al tempo stesso economica, come hanno già sperimentato le aziende di trasporto urbano di grandi città italiane quali Milano, Torino, Genova e Verona. Queste aziende si affidano a Marangoni, sapendo di poter contare anche su servizio di ricostruzione personalizzato che, fra le altre cose, fornisce assistenza tecnica e consulenza specifica nella scelta del disegno battistrada più adatto.
La presenza del gruppo Marangoni nel settore dei pneumatici per il trasporto persone non si esaurisce tuttavia con i ricostruiti. La divisione Commercial & Industrial Tyres dispone infatti anche di pneumatici nuovi specifici per questo settore.
La ricostruzione dei pneumatici per i veicoli commerciali, industriali ed autobus è una delle principali attività del gruppo Marangoni che oggi può contare su un’ampia gamma di prodotti ricostruiti, unita all’efficienza del servizio, perfezionata nel tempo dalla ricostruzione ed assistenza per le grandi flotte. La carcassa del pneumatico prima di essere ricostruita è sottoposta a diversi controlli, sia visivi sia strumentali, per accertarne l’idoneità ad un’ulteriore vita. Il cuore di questo sistema di controllo è rappresentato dalla ispezionatrice shearografica, una macchina laser estremamente sofisticata che, operando sottovuoto, esamina la struttura della carcasse evidenziando eventuali imperfezioni o danni non visibili esternamente. Avuta l’idoneità il pneumatico viene ricostruito e a fine processo subisce un controllo finale che consiste nel gonfiaggio dello stesso a pressione di utilizzo (8 bar). Questa verifica dà una ulteriore garanzia di sicurezza al prodotto ricostruito, sicurezza che nel trasporto di persone acquista una valenza maggiore rispetto ad altri settori di impiego.
Il processo di ricostruzione dello stabilimento Marangoni di Rovereto adotta da tempo le più avanzate procedure di qualità a tutti i livelli. Il “know how” esclusivo di Marangoni SpA è dimostrato dalle certificazioni ISO 9001: 2008 e della certificazione ambientale UNI EN ISO 14001:2004, e TUV. I cicli di ricostruzione per i pneumatici industriali avvengono nello stabilimento di Rovereto, tra i più grandi e avanzati al mondo ed omologato a norma ECE ONU 109R. Per ottenere questa omologazione è indispensabile ricostruire i pneumatici secondo precise specifiche tecniche e superare positivamente gli stessi test previsti per i pneumatici nuovi.